于方寸之间 铸时代支点

当看到“建成支点，建功有我”这个主题时，我曾疑惑：支点，是能撬动地球的力量，而我只是个每天与提货单、货运车打交道的发货员，又怎能与这充满力量感的时代主题相连？

直到深入思考，我才找到答案——我的“微支点”，就藏在成品库的发货区里，藏在我日复一日的工作中。我虽不参与产品研发生产，却是企业价值实现的“最后一道关”；虽不直接面对市场风云，却是连接企业与客户的“最后一座桥”。

发货员的工作看似简单，却离不开极致的细心与专注。我们的硫基复合肥品种多达上百种，不少产品外包装袋相似、名称仅有细微差别。一旦出错，不仅会损害公司信誉，更会影响农户使用。正因如此，从核对产品型号、清点发货数量，到检查包装完好度，每个环节我都要求自己做到百分百准确。在十三年的职业生涯里，经我手发出的货物累计39.8万吨，始终保持“零差错”记录。我始终坚信：在这个岗位上，99%的正确不算成功，唯有100%的精准才是合格。

除了精准发货，仓库安全监督更是我们的重要使命。发货区车辆穿梭、人员往来，是安全事故的易发地带。安全生产不仅关乎企业效益，更牵动着每个劳动者的家庭幸福。每天开工前，我都会反复强调安全规范，但难免会遇到不理解、不配合的情况：比如天热时，有人不愿戴安全帽、不肯穿反光背心，沟通时甚至态度急躁、不愿听从。但面对这种情况，我从不怕、不退缩——必须让他们清楚不正确防护的严重性。这些年，我曾为安全原则与人争执，哪怕遭遇威胁，也从未妥协。我坚守的底线很简单：绝不能让我的区域发生任何安全事故。而十三年“零事故”的记录，也证明了这份坚守的意义。

发货区还是企业对外的窗口，提货司机、考察客户都会通过这里感受企业的文化与管理。作为发货员，“真诚服务”是我始终秉持的理念。我知道，很多大货车司机是夫妻搭档，也有不少人独自奔波。遇到独自拉货的司机，我们总会多份关注：装完货盖油布时搭把手，等待时间长了就多留意他们的状态。今年夏天连续高温，一位河南来的司机就遇到了险情。按照公司规定，装车期间司机需在指定区域等候，等我们装完货去招呼他盖油布时，我一眼发现他满头大汗、脸色苍白——不好，肯定是中暑了！我立刻招呼装卸工人把他抬到空旷处降温，喂他服用解暑药；见他症状缓解后仍不放心，又专门送他去医院检查。这件事更让我明白：任何疏忽都可能酿成不可挽回的后果，服务不仅是责任，更是对他人安全的守护。

或许有人觉得，发货员的工作平凡琐碎、难有作为。但我始终认为，正是千千万万个平凡岗位的坚守，才汇聚成企业发展的磅礴力量；正是日复一日的精准操作，才筑牢了“建成支点”的坚实基础。鲁迅先生说：“巨大的建筑，总是由一木一石叠起来的，我们何妨做这一木一石呢？”这句话，正是我们平凡岗位最真实的写照。

我甘愿做这一木一石，以发货单为支点，用100%的精准、100%的热情、100%的担当，把自己牢牢镶嵌在鄂中生态发展的大厦里。在新时代的征程上，我愿贡献全部力量——因为我深信：平凡是力量的根基，坚守是最大的担当。万千微光汇聚，定能照亮鄂中生态更加辉煌的明天！（宜昌鄂中 朱向菊）